Kakaobohnen von Valrhona überqueren den Atlantik an Bord eines Frachtschiffs

Am 10. November verließ eine Palette mit Valrhona-Kakaobohnen Dünkirchen in Richtung New York an Bord der Grain de Sail, einem 24 Meter langen Frachtschiff, das mit grüner Energie betrieben wird: mit Wind. Mit dieser Expedition unternimmt Valrhona einen neuen Schritt in Sachen nachhaltiger Transport.

Kohlenstofffreier Transport: Valrhona begibt sich auf das Abenteuer Grain de Sail 

Mission bei Valrhona ist es , eine kollektive Bewegung anzuregen, die alle Akteure in Bereich Kakao, Schokolade und Gastronomie zusammenbringt, um die Grenzen in Richtung eines fairen und nachhaltigen Kakaosektors und einer Gastronomie des Schönen und Guten zu verschieben . 

Aber allein können wir die aktuelle Situation nicht ändern. Nur wenn wir Hand in Hand mit all unseren Stakeholdern (Kunden, Lieferanten, Mitarbeitern), aber auch mit allen Akteuren der Branche handeln, können wir gemeinsam Wandel vorantreiben. Es ist diese starke Überzeugung und der Wunsch, umweltfreundlichere Transportmittel zu fördern , die Valrhona dazu veranlasst haben, mit dem Partner Grain de Sail einen umfassenden Test des kohlenstoffarmen Seeverkehrs zu starten. 

Das Abenteuer Grain de Sail wurde 2010 mit dem Ziel geboren, Rohstoffe aus Lateinamerika zu beziehen und dabei dank eines einzigartigen Transportmittels, dem Frachtsegelboot, wenig CO2 auszustoßen. Zwei Jahre nach dem Stapellauf des ersten Frachters hat das Unternehmen seine Laderäume für externe Kunden geöffnet und erweitert sein Angebot um einen CO2-freien Frachtservice. Es zielt darauf ab, eine Flotte von „sauberen“ Schiffen einzusetzen, die die Kontinente verbinden. Um ein nachhaltiges Modell aufzubauen , bezieht das Unternehmen alle Akteure in die gemeinsame Konstruktion dieses neuen Verkehrsmodells ein. 

Diesem vorbildlichen Ökosystemansatz wollte Valrhona sich anschließen. Die Verschiffung einer Palette Kakaobohnen nach New York bat eine tolle Gelegenheit, dieses neue Transportmittel im kleinen Rahmen zu testen, bevor es langfristig eingesetzt werden soll. 

Herzlichen Glückwunsch an Yves Saint-Cast, Guillaume Sempere, Raphaële Bonnaure und Sophie Vitale, ohne die dieses Projekt nicht das Licht der Welt erblickt hätte. 

Beladen der Valrhona-Palette

Ein beispielhaftes Transportmodell, das Teil eines globalen umweltbewussten Ansatzes ist 

Im Bewusstsein der ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Herausforderungen unserer Tätigkeit setzen wir uns bei Valrhona seit vielen Jahren dafür ein, unsere Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. Bis 2025 wollen wir unseren CO2-Fußabdruck um 60 % reduzieren. Dieses ehrgeizige Ziel erfordert eine stärkere Kontrolle von Energieressourcen und -verbrauch sowie die Schaffung eines erfolgreichen Ökosystems von Partnern und Interessensvertretern. 

Neben den Maßnahmen zur Begrenzung unseres ökologischen Fußabdrucks engagieren wir uns für die Energiewende in unserer gesamten Lieferkette. Dies sind die verschiedenen Phasen von der Bestellung eines Kunden bis zu seiner Lieferung. Es integriert Funktionen rund um Planung, Bestandsführung, Logistik, Transportmanagement und Kundenservice. Vom Einkauf der Rohstoffe bis zur Auslieferung der Bestellung an den Kunden nimmt die Supply Chain daher einen strategischen Platz in der Wertschöpfungskette unseres Unternehmens ein. 

Um seine Rolle in der Mission von Valrhona besser zu verstehen, haben wir Thomas Maurisset, Supply Chain Director bei Valrhona Food Service Premium, getroffen. FSP ist eine Gruppe von Premiummarken (einschließlich Valrhona) in der Welt der süßen Gastronomie, die sich dem Aufbau der verantwortungsvollen Gastronomie von morgen verschrieben haben. 

Die Lieferkette von FSP ist in Europa mit 5 Industrie- und Logistikstandorten präsent und hat 3 Niederlassungen in Japan, den USA und Dubai. 

Unsere Lieferkette integriert Kunden und stellt CSR in den Mittelpunkt ihrer Strategie. Sie basiert auf 3 Grundpfeilern, die viele wesentliche Fragen aufwerfen: Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft. Vor diesem Hintergrund haben wir einen Logistik-Masterplan entwickelt, der darin besteht, unsere Abläufe zu überprüfen, um uns auf die nächsten 10 Jahre vorzubereiten. 

Valrhona hat sich daher seit 2019 dem FRET21-Ansatz verschrieben . Dieses System der Freiwilligen Verpflichtungen für die Umwelt – Transport und Logistik (EVE) für Verlader soll Unternehmen dazu ermutigen, die Auswirkungen des Transports besser in ihre Strategie für nachhaltige Entwicklung zu integrieren. 

Zu den derzeit durchgeführten Vorzeigeaktionen gehören die Verdichtung von Volumen zur Optimierung der Transporträume, die Bündelung von Fachwissen, die Verwaltung von Lagerbeständen oder sogar die Spezialisierung durch die Stärkung des Verpackungswerkzeugs. Valrhona hat sich nämlich mit einer Maschine ausgestattet, die in der Lage ist, maßgeschneiderte Verpackungen herzustellen, die der Form der Produkte entsprechen. 

In Bezug auf den Transport steht die Verkehrsverlagerung im Mittelpunkt unserer Ambitionen . Wie das Frachtschiff nutzt Valrhona verschiedene alternative Transportmittel: Seetransport, Verwendung von Biokraftstoffen zwischen unserem Hauptsitz und Saint-Etienne, Paris und Spanien, Zugtransport nach China usw. 

In einigen Großstädten testen wir derzeit die Fahrradzustellung auf den letzten Metern zu unseren Kunden. Wir gehen hier auf ökologische, aber auch gesellschaftliche Belange ein, da die Zusteller Mitarbeiter unseres Dienstleisters sind. Dieser Test, der seit 3 Monaten in Paris läuft, wird bald in anderen Städten in Frankreich eingesetzt. 

Valrhona arbeitet daher in seiner gesamten Lieferkette und darüber hinaus täglich daran, die Umweltauswirkungen seiner Aktivitäten zu verringern.